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Märklin [C90x]

37050 | * BR 05 001 DRG

Details
37050 | * BR 05 001 DRG
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DRG logo 200
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  maerklin insider logoMärklin Insider-Club
Jahr 2005 / # 1		  
MHI logoMärklin Händler Initiative/ MHI
Sondermodell des Jahres 2005
DRG logo 200techn. Übersicht

zum Modell des/der Dampf- Lokomotive

der Baureihe BR05 der Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) Lokomotive in Vollverkleidung

Gebaut von Hersteller: Hersteller: Borsig / Berlin als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der DRG.

Epoche: II, Betriebsnummer: 05 002

05 002 - die Weltrekord-Dampflok.

Mit dem Schnellverkehr der Dieseltriebzüge deckt die DRG nur ein kleines, exklusives Marktsegment im Fernverkehr ab. Das Rückgrat bilden weiterhin lokbespannte Züge. Sie bieten weitaus mehr Kapazität, mehr Platz, Komfort und Service, zum Beispiel mit Speise- und Schlafwagen. Doch auch für die Züge ist mehr Tempo gefordert.

Die Lokindustrie entwickelt Vorschläge für eine Dampflok, die 175 km/h schnell sein soll. Die DRG entscheidet sich für eine Dreizylinder-Maschine der Achsfolge 2'C2' mit Kohlebefeuerung.

Ihre Ausmaße sind gewaltig: Die Treibräder haben 2,30 m Durchmesser, die Kesselrohre sind 7 m lang, die Leistung erreicht 2360 PSi. Zwischen Hamburg und Berlin holt die 05 002 bei einer Versuchsfahrt am 11. Mai 1936 mit 200,4 km/h den bis heute gültigen Geschwindigkeits-Weltrekord für Dampflokomotiven.

Dass dieser Wert nie übertroffen wird, belegt die Grenzen dieser Technik. Die gewaltigen schwingenden Massen von Zylindern, Treib- und Kuppelstangen lassen höhere Geschwindigkeiten nicht mehr zu.

Um den riesigen Kessel unter Dampf zu halten, leistet der Heizer Schwerstarbeit.

Mit ihren roten Stromlinienverkleidungen wirken die beiden 1935 gebauten Maschinen futuristisch. Als Statussymbol der DRG werden sie im Schnellverkehr eingesetzt und tragen zeitweise die olympischen Ringe.

Hier finden sie einige Links zu Umbau-Beschreibungen, bei denen diese Platinen verwendet wurden.

Vorbild

Vorbild:
  • Schnellzuglokomotive Baureihe 05 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
  • Ausführung mit voller Stromlinien-Verkleidung.
  • Mit Digital-Decoder, geregeltem Antrieb und Geräuschgenerator.
  • Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Stehkessel.
  • 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen.
  • Geschlossene Seitenverkleidungen ohne zusätzliche Aussparungen.
  • Bogenfahrt ab normalem Radius 360 mm möglich.
  • Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden.
  • Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
  • Rauchsatz 7226 nachrüstbar.
  • Rauchsatzkontakt, radsynchrones Dampflok-Fahrgeräusch,
  • Lokpfeife sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit 6021 digital schaltbar.
  • Tender aus Metall.
  • Feste Kurzkupplung zwischen Lok und Tender.
  • Decoder unter aufschiebbaren Tenderhauben zugänglich.
  • Länge über Puffer 30,7 cm.
  • -- HGH ---------------
  •  ...
  • Komplette Neuentwicklung.
  • Kessel, Schürzen der Lok und Tenderkasten aus Metall.
  • Tenderabdeckung zum Öffnen.
  • Dampflok-Fahrgeräusch und Pfeife.
Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen
BR 05 Märklin Digital Fx GLA 00000 37050        
Systems mfx     37051 37052    
CSIN2   39050        
DC-Mot         39052    
mfx+         39053 39054
        39058  
Trix 2L DC-AL         22189  
DCC     22915      
{-article id="1921"}[text]{/article}

Produktdatenbank

Infos / Dokus in/aus der Märklin-Produkt-Datenbank 37050

Hinweis:

Die Produkt-Datenbank von Märklin / Trix umfasst Artikel ab dem Produktionsjahr 2000.

Bei bestimmten Artikel - wie z.B. Sondermodelle, Händler-Kleinserien, etc. - verweigert man aber die Anzeige.

Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -

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at_work

Elektrik

PCBs

Decoder(*)

{-article id="2744"}[text]{/article}  Noch nicht umgestellt!

Platine

Ansicht

Märklin Decoder für Lokomotiven BR45 [37450]
MM II 81chip 701 22b
219574 37450 dec o 219574 37450 dec u
Oberseite Unterseite
  ET-#: 152402 / GA060811A
--- Dampf-Lok ---
Der Decoder stellt eine Kombination  aus einem Decoder mit (Fx-Chip: 701.22x) und integriertem Soundmodul auf Basis des Märklin-Chips MKL 502604 dar.

Auf der Platine ist auch eine Pufferbatterie verbaut. Vermutlich dient sie zur Pufferrung des Sounddchips, um bei schlechter Kontaktgabe Soundausetzer zu minimieren.

{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"}
In einigen Fällen sind auf dem Decoder noch freie, unbenutzte und unbestückte  LötPADs vorhanden. Sie sind dann für zusätzliche Bestückungen vorgesehen, die für z.B. neue Funktionen des jeweiligen Modells benötigt werden. Dazu zählen z.B.:

  • Ausgänge/Verstärkerstufen für AUX3 bzw. AUX4
  • Rauchsatzansteuerung
  • Schleiferumschaltung Steuerung
  • Ansteuerung v. Telex-Kupplungen
  • Lichtsteuerung (führerstandsbezogen) 
  • zusätzliche Lautsprecher
  • etc.

Bei am hinteren Rand der Decoderplatine befindet sich auf der Ober-/Unterseite je ein freies LötPAD. Diese PADs sind nur bei Lokomotivarianten einem 3-Lichtspitzensignal bestückt. 

Die PADs sind sowohl in der DELTA-  als auch in der Digital-Variante  der Decoderplatine vorhanden.  

 maetrx_pcb_aux1_br17-37192_300
DELTA-Decoder Platinen (nur 34080)
maetrx_pcb_aux1_br17-37192_300 maetrx_pcb_aux1_br17-37192_300
Digital-Decoder Platinen

Anschlüsse/Verdrahtung

Art-Variable (37050) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

Art-Variable (37050) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

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Tuning-?

{-article id="2666"}[text]{/article}