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Märklin [C90x]

37114 | * Klasse C / K.W.St.E. - Sondermodell: "Die alten Württemberger" - gealtert

Details
37114 | * Klasse C / K.W.St.E. - Sondermodell: "Die alten Württemberger" - gealtert
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00000 | Märklin Decoder-Familie C90x[ alte Webseite ]00380-2 | BR 38 (ex P8) - Technologie Packung26507 | BR 143 - S-Bahnset "Ruhrgebiet" [remastered]26507+26511+26530 | * Decoder C90x 26511 + | BR 140 - Nahverkehrsset placeholder26830 | BR 52 & Dampfschneeschleuder Bauart: Henschel der DB / Ep. III 26831 | BR 86 & Dampfschneeschleuder Bauart: Henschel der ÖBB / Ep. III 36800 - 36806 | * BR 323 (Köf II) der DB[ Fx-C90]36800 | +N Decoder BR323 Köf II36861 | + PLT2/2 - Glaskasten [Fx-Decoder]37030 | * BR 38 (ex P8) der DB37050 | * BR 05 001 DRG37057 | * Klasse K der K.W.St.E. - gealtert, Die alten Württemberger37058 | * BR 59 DB37059 | * Klasse K der K.W.St.E37080 | * BR 10 DB mit Kohletender (2)37080 | + BR 10 DB mit Kohletender37081 | * BR 10 DB37082 | * BR 10 DB37090 | BR 700 Cargo-Sprinter der DB AG37091 | BR 700 Cargo-Sprinter der DB AG37113 | * Klasse C / K.W.St.E.37113 | + Klasse C der K.W.St.E.37114 | * Klasse C / K.W.St.E. - Sondermodell: "Die alten Württemberger" - gealtert37192 | * BR 17 DRG37201 | * V32 -Diesel-Druckluft-Lok (MHI)37203.3 | * V188 - Güterzug-Lokomotive der DRG [Urahnen-Set]37282 | * V188 - Güterzug-Lokomotive der DB37284 | * BR288 - Güterzug-Lokomotive der DB37440 | * BR 144-E44 Decoder C90x37450 | + BR 45 schwere Güterzuglokomotive der DB37605 | * VT 601 / ex VT 11.5 Triebzug der DB37609 | VT 11.5 Triebzug - Technologie Modell37661 | * E52 - Güterzug-Lokomotive der DRG37750 | * BR 175 (ex. E75) der DB - Decoder 37803 | V200 - Universal-Lokomotive der DB 37990 | Class 4000 [BigBoy] - Güterzug-Lokomotive der UP49963 | Dampfschneeschleuder Bauart: Henschel der DRG / Ep. II About Base Blog Contact Custom Support Tools
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Märklin techn. Übersicht der Dampflok Klasse C der K.W.St.E.  [37144]

1

37114_a_250
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mae logo Sondermodell
2002
 
 
Die alten Württemberger
  
Königreich_Württemberg_Wappentechn. Übersicht

zum Modell des/der Dampf- Lokomotive

der Baureihe Klasse C der königlich württembergische Staats-Eisenbahn (K.W.St.E.) als Variante in Farbgebung der schönen Württembergerin %Textergaenzung%

Gebaut von Hersteller: Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der K.W.St.E. / DRG.

Epoche: II, Betriebsnummer: C 2010

württm. Klasse C / BR 18.1 / DRG-DB

Informationen zum Vorbild

Die Schnellzuglokomotiven der BR 18.1 (ehem. württ. C) gehörte zu den schönsten Pacific-Maschinen in Deutschland.

Wegen des hügeligen Geländes in Württemberg entschieden sich die Konstrukteure für einen Treibraddurchmesser von nur 1.800 mm. Dadurch konnte die Lok trotz ihrer Vierzylinder-Verbundmaschine recht klein gehalten werden. Das Design der „Schönen Württembergerin“ war schlicht und elegant zugleich, die Maschinen galten als leistungsfähig und sparsam und bewältigten viele Steigungen ohne Nachschub.

Bei einer Leistung von 1840 PS erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die Deutsche Bundesbahn verfügte Ende 1950 noch über 23 Lokomotiven der BR 18.1. Ulm und Heilbronn waren die beiden letzten Betriebswerke, die die BR 18.1 vorwiegend vor leichten Schnell- und Eilzügen einsetzte. Ulm wurde schließlich für nahezu alle BR 18.1 das Stationierungs-BW bis zur Ausmusterung im Jahr 1954.

© by Märklin

Vorbild

Vorbild: Reihe C der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.).
  • Tender: wü. 2'2' T20
  • Sondermodell 2002 "Die alten Württemberger" gealtert.
  • Hochleistungsmotor mit Glockenanker. 
  • Mit Digital-Decoder und einstellbarem Hochleistungsantrieb.
  • Spitzensignal digital schaltbar.
  • 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben.
  • 2 Haftreifen.
  • Zweilicht-Spitzensignal an Lok und Tender,
  • Tender aus Metall.
  • Kurzkupplung zwischen Lok und Tender.
  • Länge über Puffer 23,7 cm.
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Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen
          00000  00000   00000 00000  00000
wü Klasse C Märklin Analog Hamo  Glockenanker / GLA     3511 3514.1 3514.2
elU   3311       
Digital DELTA       34113  
C90   3611     3614
C90x       37113  37114 
Systems mfx 26556.1 31021-1      
mfx+       37118   37119 
Trix 2L    DC          
NEM8          
  DCC          
Express          

Tipp: Seite mit vielen Hintergrund-Infos. -> click

Quelle: ModellbauWiki [BR34]  {-article id="1921"}[text]{/article}

Produktdatenbank

Infos / Dokus in/aus der Märklin-Produkt-Datenbank 37114  

Hinweis:

Die Produkt-Datenbank von Märklin / Trix umfasst Artikel ab dem Produktionsjahr 2000.

Bei bestimmten Artikel - wie z.B. Sondermodelle, Händler-Kleinserien, etc. - verweigert man aber die Anzeige.

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{-article id="1929"}[text]{/article}at_work

Elektrik

PCBs

Decoder(*)

{-article id="2744"}[text]{/article}  Noch nicht umgestellt!

Platine

Ansicht

{-article 1927}{text}{/article}
Märklin Digital-Decoder der Lokomotiven Klasse C/ K | BR 59 [37057, 37058, 37059,37113,37114,ff.]
MM II 81chip 701 22b {-article 1926}{text}{/article}
3705x dec ok 3705x dec uk
Oberseite Unterseite
  ET#:604575 V1.2
--- Dampf-Lok ---

Dec-Variable (fx-c90x) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

für brwüc

{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"}
In einigen Fällen sind auf dem Decoder noch freie, unbenutzte und unbestückte  LötPADs vorhanden. Sie sind dann für zusätzliche Bestückungen vorgesehen, die für z.B. neue Funktionen des jeweiligen Modells benötigt werden. Dazu zählen z.B.:

  • Ausgänge/Verstärkerstufen für AUX3 bzw. AUX4
  • Rauchsatzansteuerung
  • Schleiferumschaltung Steuerung
  • Ansteuerung v. Telex-Kupplungen
  • Lichtsteuerung (führerstandsbezogen) 
  • zusätzliche Lautsprecher
  • etc.
neinZusätzliche Erweiterungsmöglichkeiten liegen bei dieser Platine nicht vor.

Anschlüsse/Verdrahtung

Chip-Variable () nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

/ fx-c90x

lok tender verkabelung olok tender verkabelung oDie Verkabelung zwischen Lok und Tender erfolgt über Flachband-Kabel (Litzen), die im Übergang - leider sichtbar - verlaufen.

Die Kabel sind in einer Zugstange/Deichsel eingesetzt, die in einer beidseitigen Kulisse geführt wird und eine saubere  Kupplung zwischen Lok und Tender ermöglicht.

Die Kupplung ist nicht verstellbar und damit nicht anpassbar.

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Tuning-?

{-article id="2666"}[text]{/article}