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37058 | * BR 59 DB

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Märklin techn. Übersicht der Dampflok BR59 der DB [37058]

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37058 200
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Königreich_Württemberg_Wappentechn. Übersicht

zum Modell des/der Dampf- Lokomotive

der Baureihe BR59  der Deutsche Bundesbahn (DB) BR 59  ehemalige BR18.1 der DRG  (Klasse C der königlich württembergischen Staats-Eisenbahn(K.W.St.E)) in sw/rt Farbgebung


Gebaut von Hersteller: Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der DB.


Epoche: III, Betriebsnummer: 58 004


württm. Klasse C / BR 18.1 / DRG-DB

Informationen zum Vorbild

Die Schnellzuglokomotiven der BR 18.1 (ehem. württ. C) gehörte zu den schönsten Pacific-Maschinen in Deutschland.

Wegen des hügeligen Geländes in Württemberg entschieden sich die Konstrukteure für einen Treibraddurchmesser von nur 1.800 mm. Dadurch konnte die Lok trotz ihrer Vierzylinder-Verbundmaschine recht klein gehalten werden. Das Design der „Schönen Württembergerin“ war schlicht und elegant zugleich, die Maschinen galten als leistungsfähig und sparsam und bewältigten viele Steigungen ohne Nachschub.

Bei einer Leistung von 1840 PS erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die Deutsche Bundesbahn verfügte Ende 1950 noch über 23 Lokomotiven der BR 18.1. Ulm und Heilbronn waren die beiden letzten Betriebswerke, die die BR 18.1 vorwiegend vor leichten Schnell- und Eilzügen einsetzte. Ulm wurde schließlich für nahezu alle BR 18.1 das Stationierungs-BW bis zur Ausmusterung im Jahr 1954.


© by Märklin

Vorbild

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Vorbild: Baureihe 59 der Deutschen Bundesbahn (DB). Frühere Württemberger Reihe K.

  • Tender: wü. 2'2' T20
  • Hochleistungsmotor mit Glockenanker. 
  • Mit Digital-Decoder mit einstellbarem Hochleistungsantrieb.
  • Spitzensignal digital schaltbar.
    • Vorne:         Zweilicht-Spitzensignal,
    • am Tender: Zweilicht-Spitzensignal.
  • 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben.
  • 2 Haftreifen.
  • Tender aus Metall.
  • Kurzkupplung zwischen Lok und Tender.
  • Lokomotivpersonal beigefügt
  • Länge über Puffer 23,7 cm.
{-snippet alias="high-dig-wüC"}
  • Metallausführung.
  •  Neuer Kessel mit großer Domverkleidung.
  •  Tenderaufbau mit hohem Kohlekasten.
  •  Spezialfahrwerk mit 6 Kuppelachsen.
  •  Hochleistungsmotor mit eisenlosem Glockenanker.
  •  Viele angesetzte Details.

Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen
          00000  00000   00000 00000  00000
wü Klasse K / BR59 DB Märklin Analog Hamo  Glockenanker / GLA          
elU          
Digital DELTA      34057    34059 
C90          
C90x     37057 37058  37059 
Systems mfx   31021-K      
    37067 37048  
  37055  37056    
mfx+          
Trix 2L    DC 22707         
NEM8          
  DCC          
Express          

Tipp: Seite mit vielen Hintergrund-Infos. -> click

Quelle: ModellbauWiki [württm. K /BR59 {-article id="1921"}[text]{/article}

Produktdatenbank

Infos / Dokus in/aus der Märklin-Produkt-Datenbank 37058  


Hinweis:

Die Produkt-Datenbank von Märklin / Trix umfasst Artikel ab dem Produktionsjahr 2000.

Bei bestimmten Artikel - wie z.B. Sondermodelle, Händler-Kleinserien, etc. - verweigert man aber die Anzeige.

Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -

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{-article id="1929"}[text]{/article}at_work

Elektrik

PCBs

Decoder(*)

{-article id="2744"}[text]{/article}  Noch nicht umgestellt!

Platine

Ansicht

{-article 1927}{text}{/article}
Märklin Digital-Decoder der Lokomotiven Klasse C/ K | BR 59 [37057, 37058, 37059,37113,37114,ff.]
MM II 81chip 701 22b {-article 1926}{text}{/article}
3705x dec ok 3705x dec uk
Oberseite Unterseite
  ET#:604575 V1.2
--- Dampf-Lok ---

Dec-Variable (fx-c90x) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

für br59

{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"}
In einigen Fällen sind auf dem Decoder noch freie, unbenutzte und unbestückte  LötPADs vorhanden. Sie sind dann für zusätzliche Bestückungen vorgesehen, die für z.B. neue Funktionen des jeweiligen Modells benötigt werden. Dazu zählen z.B.:

  • Ausgänge/Verstärkerstufen für AUX3 bzw. AUX4
  • Rauchsatzansteuerung
  • Schleiferumschaltung Steuerung
  • Ansteuerung v. Telex-Kupplungen
  • Lichtsteuerung (führerstandsbezogen) 
  • zusätzliche Lautsprecher
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neinZusätzliche Erweiterungsmöglichkeiten liegen bei dieser Platine nicht vor.

Anschlüsse/Verdrahtung

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lok tender verkabelung olok tender verkabelung oDie Verkabelung zwischen Lok und Tender erfolgt über Flachband-Kabel (Litzen), die im Übergang - leider sichtbar - verlaufen.

Die Kabel sind in einer Zugstange/Deichsel eingesetzt, die in einer beidseitigen Kulisse geführt wird und eine saubere  Kupplung zwischen Lok und Tender ermöglicht.

Die Kupplung ist nicht verstellbar und damit nicht anpassbar.

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Tuning-?

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