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Bahndienstfahrzeuge

49950 | * BR 979 - 150t Schwerlastkran "Goliath" der DB AG / Ep. IV

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49950 | * BR 979 - 150t Schwerlastkran "Goliath" der DB AG / Ep. IV

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Märklin techn. Übersicht zum Dampfkran BR979 der DB [DORTMUND]

1

goliath
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xxxxxx
DB-logotechn. Übersicht

zum diesel-elektrischen- Krans

der Baureihe 979 der Deutschen Bundesbahn(DB)/Bahn AG(DBAG) (in gelber oder roter Farbgebung je nach Epoche) ?

Gebaut von Hersteller: A. Krupp, Essen als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der DB.

Epoche: IV, Betriebsnummer: DORTMUND

%Text%
Kranwagen „Goliath” der DB

Der größte deutsche Eisenbahnkran heißt „Goliath”, wurde 1977 von Krupp gebaut und ist je einmal in Dortmund, Fulda und Leipzig stationiert.

Er wird eingesetzt beim Bau von Brücken und anderen Kunstbauten, bei der Bergung entgleister Lokomotiven und Wagen und bei der Verladung von Schwertransporten. Die maximale Tragfähigkeit von 160 t steht bis zu einer Ausladung von 8 m zur Verfügung, im Aktionsradius von 18,5 m sind es immer noch 32 t. Zum Betrieb werden die Stützarme am Unterwagen zu einem stabilen Sockel von 7 m x 7 m ausgeschwenkt und mit Hydraulik-Zylindern auf Schwellenstapeln gesichert.

Danach werden die Gegengewichte auf dem Transportwagen herangefahren und am Kranaufbau, dem sogenannten Oberwagen, montiert. Der Oberwagen ist auf einem Zahnkranz drehbar gelagert und wird über eine Hydraulik und ein mechanisches Getriebe mit einem Dieselmotor angetrieben, ebenso die Seilwinden, die den Ausleger und die Kranhaken heben und senken.

Die Seilführung erfolgt über mehrstufige Flaschenzüge, die die Belastung der Seile verteilen, das erforderliche Drehmoment im Antrieb reduzieren und präzises Arbeiten ermöglichen.

Vorbild

Kranwagen 150 t "Goliath" mit Kranschutzwagen und Gegengewichtswagen der Deutschen Bundesbahn (DB).

  • Kranwagen mit 8-achsigem Unterwagen und Oberwagengehäuse aus Metall.
  • Gegengewichte aus Metall ansteckbar.
  • Oberwagen mit Ausleger auf vorbildgerechtem Zahnkranz drehbar.
  • Ausleger über Seilrolle und doppelten Flaschenzug zu heben und zu senken.
  • Haupthaken aus Metall über Seilrolle und doppelten Flaschenzug zu heben und zu senken.
  • 4 Stützarme von Hand ausschwenkbar und mit Spindeln auf beiliegenden Sockeln feststellbar.
  • Länge des Aufbaus mit Ausleger und Gegengewichten maximal 34 cm.
  • Aktionsradius des Hakens bis zu 21 cm.
  • Ausleger beim Transport im Gleisbogen vorbildgerecht seitlich ausschwenkbar.
  • Kranschutzwagen zum Stützen des Auslegers, zur Ablage der Haken und der Stützsockel (Schwellenstapel).
  • Gegengewichtswagen mit Spezialgerüsten zum Transport und zur Montage der Gegengewichte.
  • Gesamtlänge über Puffer 55,0 cm.
  • Kurzkupplungen im NEM-Schacht.
  • Analog-/Digital-Betrieb möglich
  • Digital-fx-Decoder
  • 3 DC-Motore und Digital-Decoder in Sonderausführung zur Fernsteuerung mit Control Unit 6021 und anderen Steuergeräten.
Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen
BR 979 Märklin Fx-Digital  DC Fx/C90x   49950   49952     
Systems  mfx+           49954 00000
Trix    2L  DCC  00000     00000     00000  23540  
{-article id="1921"}[text]{/article}

Produktdatenbank

Infos / Dokus in/aus der Märklin-Produkt-Datenbank 49950

Erweiterbar mit folgenden Werkstatt-Wagenset:

Infos / Dokus in/aus der Märklin-Produkt-Datenbank 49951

Hinweis:

Die Produkt-Datenbank von Märklin / Trix umfasst Artikel ab dem Produktionsjahr 2000.

Bei bestimmten Artikel - wie z.B. Sondermodelle, Händler-Kleinserien, etc. - verweigert man aber die Anzeige.

Hier ein Bild von einem Arbeitseinsatz des Golath, der gerade die von der Drehscheibe gerutschte Dampflok der UEF wieder aufstellt.

Zur Erweiterung des Sets hat Märklin folgende Ergänzungen gefertigt:
  • großes Baudienstfahrzeugset: 49951
  • kleines Set 49955
{-article id="2571"}[text]{/article}at_work

Elektrik

PCBs

Decoder(*)

{-article id="2744"}[text]{/article}  Noch nicht umgestellt!

Platine

Ansicht

Märklin Fx-Decoder BR979   150t Kran Goliath
mLD3mLD3mLD3
mae dec c90x 49950ff top 300 mae dec c90x 49950ff bot 300
Oberseite Unterseite
PhotoMOS-Releaisauch verwendet in: 49952 Goliath rot
  ET#: E??????? / BA171212B

Typ-Variable (kran) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"}
In einigen Fällen sind auf dem Decoder noch freie, unbenutzte und unbestückte  LötPADs vorhanden. Sie sind dann für zusätzliche Bestückungen vorgesehen, die für z.B. neue Funktionen des jeweiligen Modells benötigt werden. Dazu zählen z.B.:

  • Ausgänge/Verstärkerstufen für AUX3 bzw. AUX4
  • Rauchsatzansteuerung
  • Schleiferumschaltung Steuerung
  • Ansteuerung v. Telex-Kupplungen
  • Lichtsteuerung (führerstandsbezogen) 
  • zusätzliche Lautsprecher
  • etc.
mae dec c90x 49950 F1Eine Erweiterung der Decoderplatine um die F1-Funktion durch Nachbestückung von ungenutzten LötPADs auf der Decoderplatine.

Der Ausgang kann dann für folgende Varianten verwendet werden:

  • Telex-Kupplung

    ... damit wird es dann möglich, den Kran auf der Anlage ohne die Zusatzwagen nach dem Aufbau abzukoppeln und einzeln zum Einsatz  zu bringen.

  • el. Kupplungen

    ... machen m.E. weniger Sinn

  • Bitte beachten

    In beiden Fällen werden allerdings noch Zusatzplatinen benötigt.

    Man sollte man allerdings bedenken, dass der Funktionsausgang bei reinem Analogbetrieb immer aktiv ist. Das ist im verwendeten Decoder Chip 701.22x standardmäßig so vorgegeben.

    Hängt damit zusammen, dass der F1 Ausgang meistens für den Rauchsatz einer Dampflokomotive verwendet wird und somit dieser dann auch im analogen Betrieb funktionieren sollte.

Anschlüsse/Verdrahtung

Typ-Variable (kran) nicht belegt/auswertbar oder ungültig !

Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -

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  • Bilder des Decoders
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Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.

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Tuning-?

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