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Märklin [Fx-Pic]

26533 | * BR 146 der Metronom GmbH / Nahverkehrs-Zug "metronom" - TRAXX1

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26533 | * BR 146 der Metronom GmbH / Nahverkehrs-Zug "metronom" - TRAXX1
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Märklin Decoderträger und Digital-Decoder Zugpackung metronom [BR 146] der met (26533)

1

26533.1 250
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MHI logoMärklin Händler Initiative/ MHI
Sondermodell 1 des Jahres 2011
  
metronomtechn. Übersicht

zum Modell des/der Elektro- Lokomotive

der Baureihe BR146 der privaten Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, [Uelzen] (met) als Variante in in blau-weiß-gelb-schwarz er Farbgebung mit Firmen-Logo Farbgebung

Gebaut von Hersteller: Bombardier als Versuchs-/Serienlokomotive aus dem Typenprogramm der TRAXX.

Epoche: VI, Betriebsnummer: 146 04

26533 Nahverkehrs-Zugpackung Metronom mit ME 146
26533

Die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH (Eigenschreibweise metronom) ist ein nicht bundeseigenes Eisenbahn-Verkehrsunternehmen mit Sitz in der Hansestadt Uelzen und mit täglich über 100.000 Fahrgästen die mittlerweile größte Privatbahn Deutschlands. Die Gesellschaft ist im Personenverkehr tätig und betreibt ausschließlich Doppelstockwagen-ZügevonBombardierauf den Strecken Hamburg–Cuxhaven,Hamburg–Bremen,Hamburg–Lüneburg–Uelzen,Hannover–Celle–Uelzen sowie Hannover–Northeim–Göttingen.

Bombardier TRAXX heißt eine Typenfamilie elektrischer und diesel-elektrischer Lokomotiven für den Einsatz im mittelschweren Güter- und Personenzugverkehr. Die Lokfamilie enthält auch elektrische Mehrsystemlokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr.

Der Begriff TRAXX steht für: "locomotives platform for transnational railway applications with extreme flexibility" (deutsch: Lokomotivplattform für nationsübergreifende Eisenbahn-anwendungen mit extremer Flexibilität), und hat auch Anklang an das Wort Traktion bzw. engl. traction für Zugkraft. Das X kann für eXtra stehen, so dass sich auch die Bedeutung „extra große Zugkraft“ ergibt.

Ende der 1990er-Jahre gab DB Regio beim Hersteller Bombardier eine spezielle Variante der Baureihe 145 für den Nahverkehr in Auftrag, die als Baureihe 146.0 eingereiht wurde. Größter Unterschied zur BR 145 ist der für 160 km/h zugelassene Hohlwellen-Antrieb. In den Jahren 2001 bis 2002 wurden insgesamt 31 Loks an DB Regio geliefert.

Eine zweite BauserieTRAXX P160 AC1 wurde in den Jahren 2003 bis 2005 ausgeliefert. Diese Loks sind eine Variante der Baureihe 185. Daher hat DB Regio diese Loks als 146.1 eingeordnet.

Eine dritte BauserieTRAXX P160 AC2, die seit Juli 2005 ausgeliefert wird, übernimmt die mit der 185.2 eingeführten Änderungen und wird als 146.2 geführt.

Unterschiede TRAXX1 / TRAXX2

Die Unterschiede der beiden TRAXX-Baureihen sieht man in diesem Bild recht deutlich.

146 231 + 146 116copyrightDie vordere Lok ist eine TRAXX2 und die hintere eine TRAXX1.

Die auffälligsten Merkmale sind wohl die Handläufe an den Lokaufstiegen und im seitlichen Bereich der Lokkastenfront, sowie die geänderte, crash-optimierte Lokfront. Außerdem sind die Scheibenwischer bei der TRAXX2 anders positioniert. Daneben gibt es sicher noch weitere Unterschiede, deren Auffinden hier nun beim Betrachter verbleibt.

© by Modellbau-Wiki

Highlights

  • Lokomotive in Metallausführung.
  • Ein- oder Mehrsystem Lokomotive Baureihe 146 / 185 aus dem TRAXX-Programm von Bombardier.
  • Detailliertes, preiswertes Einsteigermodell mit umfangreicher Ausstattung.
  • Elektrolokomotive in verschiedenen Varianten der staatlichen, europäischen Bahngesellschaften und privater Eisenbahn-Verkehrsunternehmen im In- und Ausland.
  • Auch als verschiedene Sonder- und Werbemodelle gefertigt.
  • Lokomotive mit eingebautem Digital-Decoder [pic/mfx/Vollsound) je nach Modell, Ausführung und Fertigungsjahr.
  • Spezialmotor, mittig gelagert und 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen.
  • Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal [und 2 rote Schlusslichter bei späteren Versionen], konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
  • Beleuchtung anfangs mit gelben  dann später warmweißen & roten Leuchtdioden - je nach Ausführung und Fertigungsjahr.
  • Länge über Puffer 21,7 cm.
Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen
Vorbild, Modell, Highlights © by Märklin / Trix - teils auch mit eigenen Ergänzungen
BR 145 / 146 / 147 Märklin  Digital Fx-PIC PCB DC-Motor 29470 29475     29478  
  36835   36837.1    
26533     36612   36614
Systems mfx 21-mtc   36620     36623  
  37465 37446 - Re482    37468 - BR185  
mfx(+) 26611     37447      
  36638     36638 - BR 147   
Trix 2L   NEM8   21246   21502        
21-mtc 21517 22630 22631-BR185 22632-BR185  32263-BR185  22634
    22636-BR185     22639-BR185
  22680-BR185 22681        

Quelle: ModellbauWiki [BR146]{-article id="1921"}[text]{/article}

/trx mini logo

Produktdatenbank

Infos / Dokus    in/aus der Produkt-Datenbank m icon Märklin 26533 
trx mini logo Trix  
Hinweis:

Die Produkt-Datenbank von Märklin / Trix umfasst Artikel ab dem Produktionsjahr 2000.

Bei bestimmten Artikel - wie z.B. Sondermodelle, Händler-Kleinserien, etc. - verweigert man aber die Anzeige.

Die Lokomotive wird bei der DB bzw. Metronom-Gesellschaft als Wendezug-Lokomotive im Nahverkehr eingesetzt.

Auffälligstes Merkmal zur anderen, bauähnlichen Lokomotive BR 185 ist der über dem Frontfenster angebrache Zug-Zielanzeiger.

Dieser ist gleichzeitig mit dem Zug-Innenlicht beleuchtet.

Leider wurde eine Beleuchtung und der dazu notwendige, richtige Lichtwechsel nicht an diesem Modell umgesetzt.© by Wikipedia[TRAXX]
at_work

Elektrik

PCBs

Decoder(*)

{-article id="2744"}[text]{/article}  Noch nicht umgestellt!

Platine

Ansicht

Dieser Decoder ist für den Antrieb eines DC-Motors ausgelegt.

Ein klassischer Märklin-Allstrommotor kann/darf nicht verwendet werden.

Märklin PIC-Decoder 610761 [BR146+185+223+245+246+285]
Fx F0 F3 F4MM II 255PIC
dec mae pic 610761 146 185 223 Fx 300 103787 dec u small
Oberseite Unterseite
ET#: E610761 / ZI040413B
{-article 2717}{text}{/article}
--- Elektro-Lok ---
Mit der Ver-mfx-ung der Traxx1 Modelle [BR185.2] wurde auch eine neue Decoderträgerplatine eingeführt. 

Diese besitzt nun keinen PIC-Decoder mehr, sondern:

  • eine mtc-Schnittstelle und ist somit offen für passende Decoder - auch jene anderer Hersteller
  • zusätzlich besitzt sie eine Hardware-Steuerung für den erweiterten Lichtwechsel - Stichwort abschaltbare Führerstände
  • auch können jetzt LED-Stirnbeleuchtungsplatinen angeschlossen werden - Wegfall der Flexplatinen
{-snippet alias="maetrx-pcb-erw"}
In einigen Fällen sind auf dem Decoder noch freie, unbenutzte und unbestückte  LötPADs vorhanden. Sie sind dann für zusätzliche Bestückungen vorgesehen, die für z.B. neue Funktionen des jeweiligen Modells benötigt werden. Dazu zählen z.B.:

  • Ausgänge/Verstärkerstufen für AUX3 bzw. AUX4
  • Rauchsatzansteuerung
  • Schleiferumschaltung Steuerung
  • Ansteuerung v. Telex-Kupplungen
  • Lichtsteuerung (führerstandsbezogen) 
  • zusätzliche Lautsprecher
  • etc.
neinZusätzliche Erweiterungsmöglichkeiten liegen bei dieser Platine nicht vor.

Anschlüsse/Verdrahtung

Derzeit liegen (noch) keine Daten vor -

Wenn sie an der Vervollständigung dieser Webseite zu diesem Thema, Punkt, etc. mitarbeiten wollen/können, dann senden sie mir bitte

  • ihre Informationen
  • Bilder des Modells
  • Bilder des Decoders
  • etc.

einfach an meine - im Impressum hinterlegte - eMail-Adresse.

Für ihre Mitarbeit bedanke ich mich schon einmal hier im Voraus.

maetrx pcb dec pic 480
tabDerzeit liegen (noch) keine Daten vor -

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Tuning-?

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{-article id="2696"}[text]{/article}{-article id="2604"}[text]{/article}